Millî Eğitim Bakanlığının 13 Ekim 2026 tarihli yazısıyla kurumsal Ankarakart kullanımına ilişkin yeni düzenlemeler getirildi. Düzenleme kapsamında kullanılmayan kart bakiyelerinin sonraki ay yüklemelerinden düşülmesi, iki aydan fazla kullanılmayan kartlara yükleme yapılmaması ve ücretsiz ulaşım hakkı bulunan kamu görevlilerinin destek dışında bırakılması öngörüldü.
Ankara’da artan kira, ulaşım ve yaşam giderleri karşısında geçinmeye çalışan kamu görevlileri, ulaşım desteğine getirilen sınırlamaların ekonomik yüklerini artıracağını belirterek uygulamanın yeniden değerlendirilmesini istiyor.
UYGULAMA HAKSIZ VE HUKUKSUZ
Ulaşım desteğinin fiilî Ankarakart kullanımına bağlanması, düzenlemeye yönelik itirazların başında geliyor. Ankara’nın farklı bölgelerinde yaşayan kamu görevlilerinin ulaşım koşullarının aynı olmadığına dikkat çekilirken, toplu taşımanın yetersiz olduğu bölgelerde ikamet eden veya dolmuş, özel araç ya da birden fazla ulaşım aracı kullanmak zorunda kalan çalışanların da ulaşım giderlerinin bulunduğu vurgulanıyor.
Ankarakart’ın kullanılmamasının ulaşım gideri bulunmadığı anlamına gelmediğini belirten çalışanlar, desteğin kullanım şartlarının fiilî ulaşım ihtiyaçları dikkate alınarak belirlenmesini istiyor.
Eğitim-Bir-Sen de uygulamanın hukuki dayanağının açıklığa kavuşturulması gerektiğini savunuyor. Sendika, ulaşım desteğine getirilen sınırlamaların çalışanların mali hakları ve hukuki güvenceleri açısından yeniden değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çekiyor.
KAZANILMIŞ HAKLAR DARALTILMAMALI
Tartışmanın önemli başlıklarından birini, 17 Mayıs 2024 tarihli ve 2024/7 sayılı Cumhurbaşkanlığı Tasarruf Tedbirleri Genelgesi oluşturuyor.
Genelgede, toplu taşıma hizmeti bulunan yerlerde personel servislerinin sonlandırılması öngörülürken, kullanılmayan ulaşım desteği bakiyelerinin geri alınması veya sonraki ay yüklemelerinden düşülmesine ilişkin açık bir hüküm bulunmadığına dikkat çekiliyor.
Eğitim-Bir-Sen, tasarruf tedbirlerinin toplu sözleşmeyle sağlanan hakları daraltacak biçimde yorumlanamayacağını belirterek kazanılmış hakların korunması gerektiğini vurguluyor. Sendika, ulaşım desteğinin kapsamı ve kullanım koşullarına ilişkin uygulamanın hukuki açıdan yeniden değerlendirilmesini talep ediyor.
ÜCRETSİZ ULAŞIM HAKKI, DESTEKTEN MAHRUMİYET GEREKÇESİ OLMAMALI
Düzenlemede ücretsiz ulaşım hakkı bulunan kamu görevlilerinin kurumsal ulaşım desteği dışında bırakılması da eleştirilere konu oldu.
Ücretsiz ulaşım hakkının sosyal bir hak olduğuna dikkat çeken Eğitim-Bir-Sen, bu haktan yararlanılmasının başka bir destekten mahrum bırakılma gerekçesi yapılmaması gerektiğini ifade ediyor.
Sendika, kamu görevlilerinin ulaşım ihtiyaçları ve fiilî koşulları dikkate alınmadan getirilen sınırlamaların eşitlik ve hakkaniyet ilkeleri yönünden yeniden ele alınmasını istiyor.
EĞİTİM-BİR-SEN KONUYU KURUM İDARİ KURULUNA TAŞIDI
MEB merkez teşkilatı çalışanlarının yaşadığı rahatsızlığı gündemine alan Eğitim-Bir-Sen, konuyu Millî Eğitim Bakanlığı Kurum İdari Kurulunda (KİK) gündeme getirdi. Sendika, ulaşım desteğinin kullanımına getirilen sınırlamaların kaldırılması ve çalışanların mağduriyetine yol açabilecek uygulamaların yeniden değerlendirilmesi talebini iletti.
Kurul gündemine taşınan başlıklar arasında kullanılmayan kart bakiyelerinin sonraki ay yüklemelerinden düşülmesi, kart kullanımına bağlı sınırlamalar ve belirli kamu görevlilerinin destek dışında bırakılması yer aldı.
RESMÎ BAŞVURULAR YAPILDI, GİRİŞİMLER SÜRÜYOR
Eğitim-Bir-Sen, Kurum İdari Kurulunda dile getirdiği itirazları resmî başvurularla da Bakanlığa iletti. Sendika, düzenlemenin hukuki, ekonomik ve sosyal yönleriyle yeniden değerlendirilmesini ve ulaşım desteğini sınırlandıran uygulamalardan vazgeçilmesini talep etti.
Bakanlık nezdindeki girişimlerini sürdüren Eğitim-Bir-Sen, çalışanların mali haklarının korunması ve ulaşım desteğine ilişkin sorunların giderilmesi için düzenlemenin yeniden ele alınmasını istiyor.
ÇALIŞANLAR SINIRLAMALARIN KALDIRILMASINI BEKLİYOR
MEB merkez teşkilatı çalışanları, ulaşım desteğine getirilen sınırlamaların kaldırılmasını bekliyor. Eğitim-Bir-Sen ise kazanılmış hakların korunması ve çalışanların ulaşım ihtiyaçlarının gözetilmesi gerektiğini belirterek uygulamanın yeniden değerlendirilmesi yönündeki girişimlerini sürdürüyor.